| |  | | | | | Los tractores se concentraron en el Monte do Gozo a su llegada a Santiago. OTTO/AGN | | | |
Este mediodía llegaron al Monte do Gozo los 24 tractores antiguos que participaban en una peregrinación de tres días que partió de Pedrafita do Cebreiro -organizada por la Asociación Galega de Amigos da Maquinaria Agrícola Clásica- y en la que se invirtieron 12.000 euros y un año de preparativos y gestiones para conseguir los permisos para poder transitar por el trazado. Sólo cinco de ellos pudieron entrar al final en la plaza del Obradoiro.
Tal y como estaba previsto, el conselleiro de Medio Rural, Alfredo Suárez Canal, recibió a los peregrinos en las inmediaciones de la capilla de San Marcos, en pleno Monte do Gozo, acompañado por el delegado provincial de su departamento en Lugo, Emilio López Pérez.
Durante la media hora en que el titular de Medio Rural departió con los conductores, mantuvo varios contactos telefónicos con el alcalde de Santiago, José Sánchez Bugallo, con objeto de que los 24 tractores pudiesen acceder a primera hora de la tarde a la plaza del Obradoiro. No pudo ser al final, según confirmó el propio conselleiro, debido a que a se trataba de una solicitud de última hora y podrían haberse ocasionado problemas en el tráfico. Los tractores restantes tuvieron que quedarse en las inmediaciones de San Francisco.
La decisión municipal no gustó a los peregrinos, que se mostraron decepcionados con la negativa, "despois dun ano de preparativos", recalcaron.
Compromiso y esfuerzo
El conselleiro, puntual a la cita, expresó su "satisfacción" por comprobar que detrás de muchos de los tractores que hoy llegaron a Santiago hay un "enorme compromiso, cariño e esforzo", dijo, por conservar instrumentos fundamentales de trabajo en su día para mucha gente.
Indicó que la campaña que puso en marcha la asociación supone un claro compromiso con el medio rural, así como una forma entender y proyectar lo que fue el trabajo en el campo a lo largo del tiempo y las dificultades existentes hasta que llegaron las máquinas para sustituir instrumentos de trabajo que tenían siglos de vigencia.
Interpretó igualmente esta curiosa forma de peregrinación como un "tributo á xente do medio rural", tanto a los labradores como a la gente que tiene un compromiso por que el trabajo sea más llevadero y por optimizar la productividad del campo.
Resaltó igualmente que la expedición permitió poner en valor un reclamo turístico tan importante como es el Camino de Santiago. Añadió que detrás de esta "peregrinación singular" hay un esfuerzo de compromiso y de mantener vivo el patrimonio, así como de evidenciar, en cierta manera, lo que fue la transición de la introducción de la máquina en el rural como un instrumento de trabajo fundamental.
En relación con las ayudas que gestiona Medio Rural sobre el Plan Renove para adquirir nuevos tractores, indicó que el pasado año, en colaboración con la Administración del Estado, hubo una colaboración "moi importante" en la modernización de la maquinaria. Indicó que las solicitudes ponen en evidencia que hay una importante actividad de renovación en el medio rural gallego, lo que interpretó como la existencia del compromiso de mucha gente por seguir en la actividad del campo.
Modelos de la posguerra
Todos los tractores llegaron sin mayores dificultades a las puertas de Santiago, aunque alguno de ellos precisó de pequeños ajustes, realizados sobre la marcha por por un taller de Lugo que acompañaba a la comitiva.
El modelo más antiguo, una 'carroceta' italiana del año 1936, que se utilizó en la Guerra Civil para transportar bombas, la conducía Antonio Álvarez Gegúngez, de la parroquia de Montouto-Corme, en Valeira (Lugo), quien la compró de segunda mano en los años 'cuarenta' para sacar madera del monte, ya que según indicó, puede transitar por donde lo hace un carro del país.
El tractor más antiguo, un Land Bulldog, modelo 35, del año 1950, lo aportó Jordi Beringues, uno de los dos catalanes que participaron en la 'tractorada'. Por el vehículo pagó hace unos 15 años 100.000 de las antiguas pesetas y su valor actual la resumió en la idea de que "no tiene precio".
Tras 150 kilómetros de camino, los 24 tractores quedarán depositados hoy en una nave en las afueras de Santiago, desde donde serán trasladados en camión a sus lugares de origen. | 
